Er ikke denne transporten over polhavet enda farligere enn langs Norskekysten eller er dette en stor miljøgevinst selv om faren for isen og uhell er og vil alltid være til stede.
Hva om disse skipa går ned eller brutt sammen i is helvete i nord, da er det vel bedre å la de gå langs Norges kyst.
Men selv om de går med eskorte med isbrytere og er selv som en isbryter
å regne så blir nok denne transporten billigere enn rundt hele Europa
og inn Sues kanalen til Japan eller Kina.
Jeg regner med at isbryterne når de går i retur over polhavet så har de mulig retur last med seg og at en isbryter eskorterer båter begge veier når de først har gått en vei.
Hvor mange dagers sjøreis spares det og mil og drivstoff med å gå over Nordpolen. Er ikke dette også en miljøgevinst, men tøff og farlig transport rute.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar